Postingan
Pada saat musim penghujan mulai datang banyak daerah yang terendam banjir dan di jalan yang di lalui akan semakin sulit karena banyaknya dan volume air yang menutupi sebagian badan jalan membuat banjir dan semakin membuat kita terperangkap dalam genangan air yang tidak mungkin kita hindari.
Dalam kasus ini kita akan mengalami namanya kemacetan kendaraan terutam roda dua oleh karena itu baik di jalan maupun kerena terendam lama ada beberapa hal yang perlu di perhatikan dalam mengoperasikan roda dua ini bela terendam banjir dalam waktu lama.
Jika motor terendam banjir hanya karena lewat jalan itutidak masalah karena pasti akan bias menyala bila distarer tapi harus dengan mengoffkan kunci kontak sehingga semua yang koneksi dengan kelistrikan ketika melewati tidak terjadi kontak sehingga pada waktu di nyalakan tidak terjadi koslet akibat air yang masih ada di bodi motor, tapi bagaimana dengan motor yang terendam hingga seminggu akibat banjir ? ada beberapa hal yang harus di perhatikan agar motor tidak rusak dan tidak mengalami hal-hal yang tidak di inginkan.
Yang perlu di perhatikan jika motor yang terendam lama dalam banjir adalah jangan coba-coba langsung menyalakan kunci kontak takutnya ada komponen yang rusak sehingga terjadi koslet tapi harus sabar untuk melakukan tindakan preventif seperti membersihakan motor, jangan menunggu motor kena panas terlebih dahulu karena jika sudah kering maka kotoran akan sulit di bersihkan olehh sebab itu jika banjir sudah reda langsung motor di bilas dengan air bersih kalo perlu semua kover motor di buka agar mudah membersihkan kemudian cek tangki bensin dengan membuka tutup tangki dan mengintip kedalam apakah ada air dan kotoran yang masuk kedalam buka slang yang menuju kaburator buang bensin yang becampur air dan kotoran bilas dan kocok tangki dengan solar sampai tangki bebas dengan air.kemudian cek komponen pengapian dan kelistrikan. Dimulai dengan melepaskan soket kabel dan mengecek air yang mengendam di CDI, kiprok, relay stater,motor stater , aki hingga gulungan sepul. Gunakanbantuan angin kompresor untuk meniup air yang mengendap,karena air yang mengendap dapat membuat korslet bagian komponen pengapian. Miski bagian kelistrikan udah beres masih haram untuk menghidupkan kunci kontak masih ada yag perlu di bersihkan, antara lain busi kemudian selinder tempat buangan air, bila busi udah di buka maka motor bias di slah guna untuk buang,sebab dari lubang busi akan muncrat air, tetapi kalau busi di pasang di kuatirkan klep bengkok atau piston bolong akibat kompresi air. Selain itu buka juga knalpot dari dudukan,buang air yang mengendap didalam sampai bersih dan jangan ada tersisa air di dalam mesin. Di susul dengan bongkar karburator dan boks filter udara untuk kemudian di bersihkan. Dan jangan lupa buang oli campur air yang mengendap lewat lubang , untuk mengurasnya gunakan solar 1 liter sambil memutar komponen mesin dengan cara dislah berulang kali. Pembilasan dengan solar harus di gunakan sebanyak 3 kali, Hidupkan mesin selama tiga menit a buang lagi solarnya, jika masih berwarna putih berati masih ada air di dalam mesin, setealh tiga kali pebilasan baru deh isi dengan oli. Untuk lebih bagusnya setelah itu gunakan beberapa KM kemudian ganti lagi olinya.
Dalam kasus ini kita akan mengalami namanya kemacetan kendaraan terutam roda dua oleh karena itu baik di jalan maupun kerena terendam lama ada beberapa hal yang perlu di perhatikan dalam mengoperasikan roda dua ini bela terendam banjir dalam waktu lama.
Jika motor terendam banjir hanya karena lewat jalan itutidak masalah karena pasti akan bias menyala bila distarer tapi harus dengan mengoffkan kunci kontak sehingga semua yang koneksi dengan kelistrikan ketika melewati tidak terjadi kontak sehingga pada waktu di nyalakan tidak terjadi koslet akibat air yang masih ada di bodi motor, tapi bagaimana dengan motor yang terendam hingga seminggu akibat banjir ? ada beberapa hal yang harus di perhatikan agar motor tidak rusak dan tidak mengalami hal-hal yang tidak di inginkan.
Yang perlu di perhatikan jika motor yang terendam lama dalam banjir adalah jangan coba-coba langsung menyalakan kunci kontak takutnya ada komponen yang rusak sehingga terjadi koslet tapi harus sabar untuk melakukan tindakan preventif seperti membersihakan motor, jangan menunggu motor kena panas terlebih dahulu karena jika sudah kering maka kotoran akan sulit di bersihkan olehh sebab itu jika banjir sudah reda langsung motor di bilas dengan air bersih kalo perlu semua kover motor di buka agar mudah membersihkan kemudian cek tangki bensin dengan membuka tutup tangki dan mengintip kedalam apakah ada air dan kotoran yang masuk kedalam buka slang yang menuju kaburator buang bensin yang becampur air dan kotoran bilas dan kocok tangki dengan solar sampai tangki bebas dengan air.kemudian cek komponen pengapian dan kelistrikan. Dimulai dengan melepaskan soket kabel dan mengecek air yang mengendam di CDI, kiprok, relay stater,motor stater , aki hingga gulungan sepul. Gunakanbantuan angin kompresor untuk meniup air yang mengendap,karena air yang mengendap dapat membuat korslet bagian komponen pengapian. Miski bagian kelistrikan udah beres masih haram untuk menghidupkan kunci kontak masih ada yag perlu di bersihkan, antara lain busi kemudian selinder tempat buangan air, bila busi udah di buka maka motor bias di slah guna untuk buang,sebab dari lubang busi akan muncrat air, tetapi kalau busi di pasang di kuatirkan klep bengkok atau piston bolong akibat kompresi air. Selain itu buka juga knalpot dari dudukan,buang air yang mengendap didalam sampai bersih dan jangan ada tersisa air di dalam mesin. Di susul dengan bongkar karburator dan boks filter udara untuk kemudian di bersihkan. Dan jangan lupa buang oli campur air yang mengendap lewat lubang , untuk mengurasnya gunakan solar 1 liter sambil memutar komponen mesin dengan cara dislah berulang kali. Pembilasan dengan solar harus di gunakan sebanyak 3 kali, Hidupkan mesin selama tiga menit a buang lagi solarnya, jika masih berwarna putih berati masih ada air di dalam mesin, setealh tiga kali pebilasan baru deh isi dengan oli. Untuk lebih bagusnya setelah itu gunakan beberapa KM kemudian ganti lagi olinya.
0 komentar:
Posting Komentar